アルミニウムハニカム技術を基盤としたMPDBバリア（Mobile Progressive Deformable Barrier、Euro NCAP V1.1 TB022）は、2020年欧州新車評価プログラム（Euro NCAP）に準拠したオフセット前面衝突試験手順において、自動車メーカーおよび試験機関が世界中で使用しています。このバリアは、車両の乗員保護性能を評価するために用いられます。
オフセット前面衝突試験は、車両同士の衝突を再現するものです。本試験では、試験車両の運転席側50％が、トロリーに搭載されたM-PDBバリアと衝突します。試験車両およびM-PDBバリアの衝突速度はともに50km/hで、衝突時にバリアのアルミニウムハニカム構造が変形します。
MPDBバリアは、3つの積層されたアルミニウムハニカムブロックで構成されています。前部および後部ブロックは、変形時に一定の力を提供しますが、中間ブロックは変形の増加に伴い段階的に力が増加するよう処理されています。後部ブロックはアルミニウム製バックプレートに接着されており、このバックプレートはインパクターの取り付けにも使用されます。3つのブロックはそれぞれアルミニウムシートに接着され、インパクターは前面にリベットで固定されたアルミニウム外装（クラッディング）で覆われています。
ハニカム「ブロックA」｜3003アルミ｜セルサイズ6.35 mm
寸法 568 mm x 1000 mm x 90 mm｜圧縮強度 1.711 MPa +0/-10%。
ハニカム「ブロック B」｜3003アルミ｜セルサイズ 9.50 mm
寸法 568 mm x 1000 mm x 450 mm｜Progressive 圧縮強度 (EURO NCAP定めた仕様)
ハニカム「バンパーブロック」｜3003アルミ｜セルサイズ 6.35 mm
寸法 1220 mm x 200 mm｜圧縮強度 1.586～1.793MPa
ハニカム「ブロック C」｜3003アルミ｜セルサイズ 19.10 mm
寸法 568 mm x 1000 mm x 250 mm｜圧縮強度 0.342 MPa +0/-10
ベースプレート｜AlMg2～AlMg3 系のアルミニウム｜硬度 50～67 HBS
– 高さ 645 mm x 幅 1000 mm x 板厚3.0 mm
– 高さ 75 mm の上部取り付けフランジ、垂直
– 高さ 53 mm の下部取り付けフランジ、背面に向かって 90 度曲げられる
– 2 つの 30 mm の側面フランジは、ハニカムに向かって 90 度曲げられる
中間プレート｜5754 H111アルミ
板厚 0.5 mm
コンタクトプレート｜1050A H24アルミ
板厚 1.5 mm
クラッディングシート｜5754 H22アルミ
– 高さ 645 mm x 幅 1000 mm x 板厚 0.8 mm
– 上部取り付けフランジは高さ 75 mm、垂直
– 下部取り付けフランジは高さ 53 mm、背面に向かって 90 度折り曲げ
– 2 つの 30 mm 側部フランジはハニカムに向かって 90 度折り曲げられる
リベット：
コンタクトプレートとクラッディングシートを接続する直径6mmのブラインド・リベット20個
接着剤
2液ポリウレタン
アルミハニカムの認証に向けた試験手順は、Euro NCAP モバイル進行変形バリアフェイス仕様書 バージョン1.1（2018年10月発行、TB022）およびNHTSA TP-214Dで定義された手順に従い、社内で一貫して実施されています。
アルミハニカムブロックは、静的に圧潰された際のFS線が、それぞれの3つのブロックに定義されたコリドー内に収まるように加工されています。
Argosy MPDB は、2018年10月発行の Euro NCAP モバイル・プログレッシブ・デフォーマブル・バリア・フェイス仕様書バージョン 1.1（TB022）に準拠して製造されており、Euro NCAP 2020 プロトコル前面オフセット試験に適合しています。
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